老司机们在路上，最怕就是塞车。据统计90%超过半小时的塞车原因都是追尾和爆胎这两个常见事故造成。爆胎的危害显而易见的，轻则产生突发性的速度下降，造成后车的追尾，严重时会车辆失控，对整体交通造成不可预估的影响。
我们该如何预防、应对爆胎？这时就需要业内称为TPMS的轮胎压力监测系统
轮胎压力监测系统，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎胎压出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。
还没有胎压监测的小伙伴，小编强烈建议尽快去装一个，但原车已经有的同学也不能掉以轻心，你首先要检查一下你的胎压监测是不是“花瓶”。
原车的胎压监测有两种，一种是能读出胎压数据的直接式，另一种是爆胎或者气压明显不足时才报警的间接式，后者是通过ABS系统监测，同轴两个轮胎的转速差来判断轮胎状态。缺点是无法识别两个轮胎同时缺气或者轮胎渗漏等情况。要知道当气压低于标准值25%时爆胎几率就增加3倍，要到爆胎发生时才报警的胎压监测，确实有点花瓶。
有个司机碰到开车时仪表盘上有提示胎压异常，但是不知道是哪个轮胎，也不知道具体的值，开到4S店一查，竟然是4条轮胎都只有1.7的胎压，还好及时发现，否则跑高速或者走烂路有可能爆胎或者损伤轮毂！
所以对于还没有胎压监测，或者原车是间接式胎压监测的小伙伴，建议一步到位安装直接式胎压监测。
近年来，随着技术的发展，出现了一款综合TPMS和OBD的新型产品，即插即用，安装简便。
胎压监测OBD整合了OBD故障诊断，直接式传感器胎压监测，GPS定位，网络数据通讯于一体。
